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超110万台商品“油门踏板存安全风险” 特斯拉汽车进行史上最强经营规模招回
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本报讯记者龚梦泽
特斯拉汽车会进行史上最强经营规模招回。5月12日，国家市场监管总局称，此前，特斯拉电动车（北京市）有限责任公司、特斯拉汽车（上海市）有限责任公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的需求，向市场监管总局办理备案了召回计划。
该召回计划表明，特斯拉汽车将自2023年5月29日起，招回出厂日期在2019年1月12日至2023年4月24日期内的那一部分进口的ModelS、ModelX、Model3及国内Model3、ModelY车辆。值得一提的是，本次招回数量超过了110.46万台。
据了解，此次招回范围之内车子，并没有容许驾驶人员挑选动能回收制动系统对策；与此同时，对驾驶人员长期深层踩住油门踏板的现象应该没有给予充足提示。之上要素累加，很有可能提升长期误踩油门踏板的几率，很有可能提升撞击风险，安全隐患问题。
5月12日，特斯拉中国负责人接受《证券日报》采访时表示，特斯拉汽车将采取OTA招回，新增加深踩油门踏板提示等三项基本功能。“这个功能的推出，在商品现阶段具有的安全配置的前提下，给用户带来大量安全防范措施。”
据了解，这三种作用分别是：在没有具有动能回收制动系统抗压强度挑选车辆上，给予选择项以容许驾驶人员挑选动能回收制动系统抗压强度；调节车子动能回收制动系统战略的在出厂默认设置情况；在驾驶人员长期深层踩住油门踏板时发送提示。
业界广泛认为，本次特斯拉汽车将“低动能回收制动系统”决定权再次归还客户，代表着特斯拉汽车可能会取消饱受争议的强制性单踏板模式。
有不愿具名的汽车企业项目工程师介绍说，撤销强制性单踏板模式，用户将要根据自己的开车习惯开展安全驾驶，既在一定程度上防止司机紧急情况下误将“油门踏板当刹车踏板”安全事故的发生率，也会减少所说“刹车故障”碰瓷儿和踢皮球发生的几率。
对于此事，特斯拉汽车据透露，错踩板是引起交通事故普遍缘故，本次升级专注于减少因深层错踩板而出现交通事故的几率，将于最近根据包裹信件、短消息等方式通告有关司机，分配招回事项。
对于这次招回，我国新能源汽车产业创新联盟理事长高云鹏表明，招回克服了单踏板模式下踩错刹车状况，因为单踏板模式下容易发生操作失误，从而造成安全事故。因而此次OTA更新将动能回收规范化并带来更多动能回收挑选，并且有相对应提示，有助于提升主动安全性。
截至今年4月底，特斯拉汽车全世界累计销量407多万辆，这就意味着本次招回已经超过特斯拉汽车累计销量的四分之一。据汽车销量公布的数据显示，4月份特斯拉销量为25845辆，对比3月份（35478辆）降低27%，销量下滑速率已经超过销售市场平均。
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