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转让100%股份获准 比亚迪汽车救患上易安保险吗？
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本报讯记者冷春柳
曾经被监管部门接手的易安财产保险有限责任公司（下称“易安保险”）逃过了一劫？
5月9日，中国银监会批复同意吉利汽车工业有限公司（下称“吉利汽车工业生产”）转让易安保险10亿股股权，持股比例为100%。吉利汽车产业是比亚迪股份有限责任公司（下称“比亚迪汽车”）子公司。这就意味着比亚迪汽车在开设保险经纪公司后，又拿下一张保险牌照。
专业人士对《证券日报》记者说，汽车企业添加保险行业不容易对这个行业造成很大影响，比亚迪汽车接任易安保险后，怎样令易安保险重振旗鼓，有待时长观查。
易安保险创立于2016年2月份，作为国内四家技术专业互联网技术车险公司之一，注册资本10亿人民币，主营和互联网买卖密切相关的公司/家庭财产保险、保证保险等，目前还不进军汽车保险运营。业内人士表示，比亚迪汽车全资控股易安保险以后，必定申请办理运营车险业务，那也是二者更能充分发挥协同效应的行业。
2020年7月份，易安保险被银监会接手；2022年7月份，银监会原则上同意易安保险进到破产重整程序。北京金融法院先前公布的判决书觉得，易安保险具备管理架构偏平、轻资产运营等优点；与此同时其本身资产负债率规模并不大，有希望根据比较有限项目投资改进资本充足率。因而，易安保险具有一定的重组价值与拯救很有可能。
对于此次比亚迪汽车转让易安保险100%股权，对外经贸大学商业保险学院教授谢远涛对《证券日报》记者说，“非常看好本次股东变更，易安保险摆脱现阶段运营窘境的可能性比较大。新能源汽车厂家合理布局车险公司，是融合顾客价值的必然趋势，有利于提高今年会官方下载入口 者粘性，运用总流量创造财富。”
实际上，近些年众多新能源车企进军保险行业，现阶段大多数采用开设保险中介公司的方式。比如，特斯拉保险经纪人创立于2020年；比亚迪汽车保险代理创立于2022年3月份；2022年6月份，理想化全资收购银建保险代理有限责任公司，后将这个公司改名为北京理想化保险代理有限责任公司。
新能源车企进军保险行业会让保险业造成多大的影响？瑞士再保险中国原首席总裁陈东辉对《证券日报》记者说，新能源车企进军车险业务，证明其看中车险市场发展和市场情绪。这应该造成保险业的思考，务必提升市场化水平，提升竞争力。
谢远涛觉得，以中介公司方式参加保险经营通常是处理方式难题，控投车险公司则可能升级经营管理理念。
中国人保财险首席总裁于泽先前表明，热烈欢迎新能源车企添加保险业，希望她们带来更多的观念、一个新的核心理念和新作法。与此同时，他觉得，新能源车企进军保险行业对整个保险业的影响有限，一是汽车保险是企业型保险险种；二是车险公司储备了很多优秀人才，这并不是拥有保险牌照和营销渠道就能很快完成；三是保险公司在历史记录积累、精算师和标价等多个方面依然存在优点；除此之外，汽车保险对保险的营业网点和车险理赔要求比较高，这会对添加保险行业车企而言也是一项考验。因而，总体来看，汽车企业添加保险行业不容易对这个行业造成很大的影响。
一位不愿具名的专业人士对记者表示，比亚迪汽车全资控股易安保险后，可以更好的给自己车主给予保险业务，提高竞争力；与此同时，比亚迪汽车在新能源汽车行业有较强的知名度，其全资控股的车险公司可能在新能源汽车商业保险行业有一定的自主创新和突破。但是，从企业层面来说，比亚迪汽车进入保险行业产生的影响不会很大。比亚迪汽车和易安保险怎样通过信息共享技术研发提升商业保险服务水平，提高市场占有率，有待时长观查。
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