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4月份新能源车销量同期相比增85.6% 一季度超三成相关概念股获机构重仓
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本报讯记者姚尧
5月9日，汽车销量发布4月份乘用车销量状况。4月份，乘用车市场零售做到163.0万台，同比增加55.5%，同比增长率2.5%。在其中，新能源车市场零售52.7万台，同比增加85.6%，环比下跌3.6%。近年来总计零售184.3万台，同比增加36.0%。
最近，新能源车领域内的重大消息层出不穷。5月8日，国家工信部、生态环境部等五部门联合举办的《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》表明，自2023年7月1日起，全国范围内全面推行国六排放标准6b环节，严禁生产制造、进口的、市场销售不符国六排放标准6b时期的车辆。5月5日，国常会强调，乡村新能源车市场室内空间宽阔，加速推进充电基础设施基本建设，有助于新能源车选购应用、释放出来乡村市场潜力。4月19日，发改委发言人孟玮表明，将加速推进汽车充电桩与今年会官网登录入口 停车设施基本建设，大力推进新能源车下基层，激励车企开发设计更适宜县乡村地域应用车型。
虽然也有各种各样利好消息扶持，但近年来同花顺软件新能源汽车概念股的市场表现却相对性一般。资料显示，近年来，截止到5月9日收市，新能源车定义指数值期内仅总计增涨0.62%。
对于此事，广州万隆证券顾问有限责任公司首席研究员吴啟宏告知《证券日报》新闻记者，“在今年的新能源车市场主要表现不尽如人意，最先与新能源车的占有率有关。2023年4月份资料显示，新能源车的占有率已经达到了33.9%，当行业渗透率做到30%至40%区段时，则意味着这个行业的提高很有可能已经是顶峰，增长速度逐渐变缓。其次特斯拉汽车早期持续减价，引起领域链式反应，新能源车销量虽仍然提高，但是以后盈利却会出现下滑。”
浙江大学国际协同国际商学院数据经济和金融前沿研究核心联席会负责人、研究者盘和林对《证券日报》记者说：“从环境因素看，全世界汽车行业进到下滑周期时间，需求不振状况较为普遍，美金收紧周期时间下，今年会官方下载入口 市场遭受市场利率抑止，市场信心相对性不够。”
现阶段，仍然较好的销售状况为新能源车上市企业增添了较为“好看”的财务报表。同花顺数据表明，今年一季度，A股新能源车概念板块总计实现营业收入约17308.93亿人民币，同比增加9.64%；总计完成归母净利约819.81亿人民币，同比增加7.87%。
新能源汽车市场保持着极强营运能力，与上游的锂离子电池关键原料碳酸锂价格发生大幅度下降紧密相关。
同花顺数据表明，碳酸锂价格自2022年底涨到一吨约60万余元的高点后，近半年连续下跌，最少已跌到一吨约18万左右。光大银行证券研报表明，今年一季度碳酸锂等原料价格降低，上下游网络资源阶段营运能力下降，但充电电池阶段营运能力平稳。
从机构重仓角度观察，依据新能源车概念板块上市公司披露的2023年一季度汇报，在所有的613家企业中，有206家企业前十大流通股股东名单里出现社会保险基金、养老保险基金、险资、QFII等组织影子，占有率逾三成。
对新能源车版块的投资机会，吴啟宏表明，“伴随着领域竞争非常激烈，及其政策方针、补助的撤出，新能源汽车领域将出现大转变。而龙头企业可能攻占大量市场占有率，销售业绩维持相对性持续增长，由发展类股转变成使用价值类股，进而具有中远期升值空间。”
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